電商倉(cāng)庫(kù)與通用倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別是電商倉(cāng)庫(kù)每天發(fā)貨大部分是以快遞形式，而且有一定的量。一個(gè)電商倉(cāng)庫(kù)必須有隨時(shí)能夠處理爆單現(xiàn)象的能力。因?yàn)殡娚痰拇黉N活動(dòng)非常多，隨時(shí)都可能爆單，現(xiàn)在平臺(tái)都是要求發(fā)貨，時(shí)商家就會(huì)被罰款。簡(jiǎn)單說(shuō)，電商倉(cāng)庫(kù)處理訂單能力要強(qiáng)?？匆粋€(gè)電商倉(cāng)庫(kù)強(qiáng)與否，主要看地坪效率，效率越高說(shuō)明倉(cāng)庫(kù)托管能力越強(qiáng)。電商倉(cāng)庫(kù)處理訂單通常要用到兩個(gè)系統(tǒng)OMS（訂單管理系統(tǒng)）與WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)），OMS與電商平臺(tái)直接對(duì)接，實(shí)時(shí)抓取訂單，調(diào)取庫(kù)存數(shù)據(jù)，屬于上游倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。WMS倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，主要對(duì)訂單進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，對(duì)商品入庫(kù)、上架、盤(pán)點(diǎn)、揀貨、驗(yàn)貨、包裝登記、稱重、物流追蹤進(jìn)行管理，屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理下游系統(tǒng)。再者庫(kù)存需要同步，同步只能從上游往下游推，不有反推。系統(tǒng)的好壞，對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率影響非常大。如果電商倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有系統(tǒng)，那根本不是電商倉(cāng)庫(kù)，千萬(wàn)不要選擇。
電商倉(cāng)儲(chǔ)為了達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)上面的帳實(shí)合一，而每天的進(jìn)出庫(kù)數(shù)量大，品類多，這樣的條件制約下，為了達(dá)到數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確性，需要進(jìn)行非常靈活的盤(pán)點(diǎn)工作，對(duì)差異處理要不斷通過(guò)系統(tǒng)引導(dǎo)控制進(jìn)行處理，做到數(shù)量，狀態(tài)，位置的每次變化都系統(tǒng)和實(shí)物同步進(jìn)行。通過(guò)對(duì)這些工作的嚴(yán)格管控，來(lái)彌補(bǔ)無(wú)法進(jìn)行靜態(tài)盤(pán)點(diǎn)的補(bǔ)充。

電商倉(cāng)儲(chǔ)需要柔性生產(chǎn)與平臺(tái)化運(yùn)作，注重商品生產(chǎn)設(shè)計(jì)及營(yíng)銷，后勤，使企業(yè)效率提高;降低企業(yè)各種風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化了倉(cāng)庫(kù)設(shè)施布局，解決物流瓶頸問(wèn)題，使企業(yè)物流體系加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化，其實(shí)每個(gè)電商倉(cāng)庫(kù)，都有自己的運(yùn)作方式，主要是看適不適合自己倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作。

倉(cāng)儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)。而電商倉(cāng)儲(chǔ)物流就是為電商設(shè)計(jì)，貼合電商的需求而開(kāi)設(shè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流。

電商倉(cāng)儲(chǔ)物流和傳統(tǒng)零售物流有何區(qū)別?其實(shí)影響電商倉(cāng)儲(chǔ)物流與傳統(tǒng)零售物流有較大差異的關(guān)鍵因素主要由各自面向的客戶訂單量、訂單行數(shù)、實(shí)時(shí)性及性、訂單波動(dòng)性、退換貨等問(wèn)題。
2021年2月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)快遞物流指數(shù)為99.3%，比上月回落1.1個(gè)百分點(diǎn)。本月經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，快遞物流指數(shù)季節(jié)性回落。其中，商務(wù)快件指數(shù)為99.6%，環(huán)比回落1.1個(gè)百分點(diǎn)；農(nóng)村快件指數(shù)為100.6%，環(huán)比回落1.2個(gè)百分點(diǎn)；跨境快件指數(shù)為91.6%，環(huán)比回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。總的來(lái)看，2月份經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇平穩(wěn)、市場(chǎng)供需改善以及新動(dòng)能增長(zhǎng)等有利因素積累，指數(shù)雖有季節(jié)性回落，但接近的水平，為指數(shù)發(fā)布以來(lái)2月份高水平。倉(cāng)儲(chǔ)物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基出產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇態(tài)勢(shì)下正在強(qiáng)勢(shì)反彈，小陽(yáng)春過(guò)后，迎接加艷麗的盛夏！
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